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<!DOCTYPE html>

<title>Chevrolet Standard</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Chevrolet Standard</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;"><a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet</a> Standard Mercury / Standard

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1933–1936

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Tourenwagen_(Automobilbauart)" title="Tourenwagen (Automobilbauart)">Tourenwagen</a>, <a href="Roadster" title="Roadster">Roadster</a>, <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>, <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Chevrolet_Confederate" title="Chevrolet Confederate">Chevrolet Confederate</a> Serie BA

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Chevrolet Standard Mercury</b>, bzw. <b>Chevrolet Standard</b>, war ein <a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>-PKW, der in den Modelljahren 1933 bis 1936 von <a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet</a> in den USA als Nachfolger der <a href="Chevrolet_Confederate" title="Chevrolet Confederate">Confederate</a> gebaut wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Standard_Mercury_Serie_CC_(1933)"><span id="Standard_Mercury_Serie_CC_.281933.29"></span>Standard Mercury Serie CC (1933)</h3></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Standard Mercury Serie CC (1933)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Chevrolet Standard Mercury Serie CC Limousine (Coach) (1933)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1933

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>:<br>3,0 Liter (44 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2718 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1099–1139 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Der eigentliche Nachfolger des <a href="Chevrolet_Confederate" title="Chevrolet Confederate">Confederate</a> in der unteren Mittelklasse erschien erst Mitte des Modelljahres 1933. Sein Radstand war um 3″ auf 2.718 mm reduziert worden. Der oben gesteuerte Sechszylinder-Reihenmotor hatte nun zwar 2.966 cm<sup>3</sup>, leistete aber, wie sein Vorgänger, 60 bhp (44 kW) bei 3.000 min<sup>−1</sup>. Hatte der Confederate noch ein synchronisiertes Getriebe, so entfiel diese Synchronisierung wieder beim Standard Mercury. Die Karosserien waren aerodynamisch verbessert worden und hatten V-förmige, nach hinten geneigte Kühlermasken. Die Lüftungsklappen an beiden Seiten der Motorhaube waren schmäler und nicht mehr verchromt, sondern lackiert, ebenso wie die Scheinwerfer, die nur noch Chromringe besaßen.

</p><p>Wegen des kurzen Modellzyklus erschienen nur drei verschiedene Aufbauten, zwei Coupés mit zwei oder vier Sitzen und eine 2-türige Limousine mit 5 Sitzen. Nur 35.845 Exemplare entstanden im verkürzten Modelljahr.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Standard_Serie_DC_(1934)"><span id="Standard_Serie_DC_.281934.29"></span>Standard Serie DC (1934)</h3></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Standard Serie DC (1934)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Chevrolet Standard Serie DC Limousine (Coach) (1934)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1934

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>:<br>3,0 Liter (44 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2718 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1078–1203 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Wenig Veränderungen gab es im ersten vollen Modelljahr der neuen Baureihe, die von Standard Mercury in Standard umbenannt worden war. Zu den drei Modellen des Vorjahres kamen mitten im Modelljahr noch ein 4-türiger Phaeton und eine 4-türige Limousine, jeweils mit fünf Sitzplätzen.

</p><p>Die vertikalen Lüftungsklappen waren drei horizontalen Lüftungsschlitzen auf jeder Seite der Motorhaube gewichen. 98.959 Exemplare entstanden von der Serie DC.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Standard_Serie_EC_(1935)"><span id="Standard_Serie_EC_.281935.29"></span>Standard Serie EC (1935)</h3></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Standard Serie EC (1935)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Chevrolet Standard Serie EC Limousine (1935)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1935

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>:<br>3,4 Liter (54 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2718 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1092–1212 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Am Styling der Standard-Modelle änderte sich 1935 nichts, aber es kam ein größerer Motor, der vom Mittelklassemodell <a href="Chevrolet_Master" title="Chevrolet Master">Master</a> übernommen wurde. Im Standard leistete der 3.388 cm<sup>3</sup> große Sechszylinder aber nur 74 bhp (54 kW) bei 3.200 min<sup>−1</sup>. Weiterhin wurden fünf verschiedene Aufbauten angeboten.

</p><p>Mit 201.773 Exemplaren übertraf dieser Standard seinen Vorgänger deutlich.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Standard_Serie_FC_(1936)"><span id="Standard_Serie_FC_.281936.29"></span>Standard Serie FC (1936)</h3></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">Standard Serie FC (1936)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Chevrolet Standard Serie FC Touring-Limousine (1936)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1936

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>, <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>:<br>3,4 Liter (58 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2769 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1198–1271 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>1936 erhielten auch die Standard-Modelle die Ganzstahlkarosserien von <a href="Fisher_Body_Co." title="Fisher Body Co.">Fisher Body Co.</a> Die altmodischen Aufbauformen Roadster und Phaeton verschwanden; dafür kamen 2-türige Cabriolets mit zwei oder vier Sitzplätzen dazu. Die vorderen Kotflügel der neuen Karosserien waren stärker gerundet als im Vorjahr. Außerdem gab es nun durchgehend Stahlscheibenräder. Neuheit waren hydraulisch statt mechanisch mit Seilzügen betätigte Bremsen an allen vier Rädern. Die Motorleistung entsprach mit 79 bhp (58 kW) bei 3.200 min<sup>−1</sup> der des größeren Mittelklassemodells.

</p><p>408.417 Exemplare der Serie FC zeigten an, dass Chevrolet mit diesen Änderungen auf einem erfolgreichen Weg war. Im Folgejahr verschwand der Standard ersatzlos und das Mittelklassemodell <a href="Chevrolet_Master" title="Chevrolet Master">Master</a> übernahm die Rolle des Einstiegsmodells.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Chevrolet_Standard_Mercury?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Chevrolet Standard Mercury</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Chevrolet_Standard?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Chevrolet Standard</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark, Jr.: <i>Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.</i> Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.</li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

<th colspan="35">Zeitleiste der <a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet</a>-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1912 bis 1945 – <small>nächste</small> »

</th></tr>

</td>

<td colspan="8" width="21.92%">1910er

</td>

<td colspan="10" width="27.4%">1920er

</td>

<td colspan="10" width="27.4%">1930er

</td>

<td colspan="6" width="16.44%">1940er

</td></tr>

<td width="2.74%">9

</td>

<td width="2.74%">9

</td>

<td width="2.74%">9

</td>

<td width="2.74%">5

</td></tr>

<td rowspan="2" bgcolor="#F0F0F0"><a href="Untere_Mittelklasse" title="Untere Mittelklasse">Untere Mittel-<br>klasse</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_National" title="Chevrolet National"><small>Natio-<br>nal</small><br>AB</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_International" title="Chevrolet International"><small>Inter-<br>national</small><br>AC</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Universal" title="Chevrolet Universal"><small>Uni-<br>versal</small><br>AD</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Independence" title="Chevrolet Independence"><small>Inde-<br>pendence</small><br>AE</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Confederate" title="Chevrolet Confederate"><small>Confe-<br>derate</small><br>BA</a>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Copper-Cooled" title="Chevrolet Copper-Cooled"><small>Copper-Cooled</small><br>M</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td rowspan="2" bgcolor="#F0F0F0"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittel-<br>klasse</a>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Serie_H" title="Chevrolet Serie H"><small>Serie</small> H</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Serie_F" title="Chevrolet Serie F"><small>Serie</small> F / FA / FB</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Light_Six" title="Chevrolet Light Six"><small>Light Six</small> L</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink-fragment" href="#Standard_Mercury_Serie_CC_(1933)"><small>Standard Mercury</small><br>CC</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink-fragment" href="#Standard_Serie_DC_(1934)"><small>Standard</small><br>DC</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink-fragment" href="#Standard_Serie_EC_(1935)"><small>Standard</small><br>EC</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink-fragment" href="#Standard_Serie_FC_(1936)"><small>Standard</small><br>FC</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<td rowspan="3" bgcolor="#F0F0F0"><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittel-<br>klasse</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Classic_Six" title="Chevrolet Classic Six"><small>Classic Six</small> C</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Eagle_Serie_CA_(1933)" title="Chevrolet Master"><small>Master Eagle</small><br>CA</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Serie_DA_(1934)" title="Chevrolet Master"><small>Master</small><br>DA</a>

</td>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Serien_GB/HB,_Master_85_Serie_JB_und_Master_Deluxe_Serien_GA/HA/JA_(1937–1939)" title="Chevrolet Master"><small>Master</small><br>GB</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Serien_GB/HB,_Master_85_Serie_JB_und_Master_Deluxe_Serien_GA/HA/JA_(1937–1939)" title="Chevrolet Master"><small>Master</small><br>HB</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Serien_GB/HB,_Master_85_Serie_JB_und_Master_Deluxe_Serien_GA/HA/JA_(1937–1939)" title="Chevrolet Master"><small>Master</small><br>85 JB</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_85_Serie_KB_und_Master_Deluxe_Serie_KH_(1940)" title="Chevrolet Master"><small>Master</small><br>85 KB</a>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Deluxe_Serien_EA/FA_und_ED/FD_(1935–1936)" title="Chevrolet Master"><small>Master Deluxe</small><br>ED/EA</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Deluxe_Serien_EA/FA_und_ED/FD_(1935–1936)" title="Chevrolet Master"><small>Master Deluxe</small><br>FD/FA</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Serien_GB/HB,_Master_85_Serie_JB_und_Master_Deluxe_Serien_GA/HA/JA_(1937–1939)" title="Chevrolet Master"><small>Master Deluxe</small><br>GA</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_85_Serie_KB_und_Master_Deluxe_Serie_KH_(1940)" title="Chevrolet Master"><small>Master Deluxe</small><br>KH</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Deluxe_Serien_AG_und_BG_(1941–1942)" title="Chevrolet Master"><small>Master Deluxe</small><br>AG</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Master#Master_Deluxe_Serien_AG_und_BG_(1941–1942)" title="Chevrolet Master"><small>Master Deluxe</small><br>BG</a>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Special_Deluxe#Special_Deluxe_Serie_KA_(1940)" title="Chevrolet Special Deluxe"><small>Special Deluxe</small><br>KA</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Special_Deluxe#Special_Deluxe_Serien_AH_und_BH_(1941–1942)" title="Chevrolet Special Deluxe"><small>Special Deluxe</small><br>AH</a>

</td>

<td bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Special_Deluxe#Special_Deluxe_Serien_AH_und_BH_(1941–1942)" title="Chevrolet Special Deluxe"><small>Special Deluxe</small><br>BH</a>

</td>

</td></tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Ober-<br>klasse</a>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Serie_D" title="Chevrolet Serie D"><small>Serie</small> D</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td rowspan="2" bgcolor="#F0F0F0"><a href="Milit%C3%A4rfahrzeug" title="Militärfahrzeug">Militär-<br>fahrzeug</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Fleetline" title="Chevrolet Fleetline">Fleetline</a>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Chevrolet_Suburban" title="Chevrolet Suburban">Suburban</a>

</td></tr></tbody></table>

<p>Im Zeitraum von 1942 bis 1946 wurden von Chevrolet <a href="Milit%C3%A4rfahrzeug" title="Militärfahrzeug">Militärfahrzeuge</a> und andere <a href="R%C3%BCstungsindustrie" title="Rüstungsindustrie">Rüstungsgüter</a> gefertigt. Daher gab es aufgrund des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> nur eine eingeschränkte zivile <a href="Chevrolet#Zweiter_Weltkrieg" title="Chevrolet">Fahrzeugproduktion</a>.<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</p>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet</a>-Modelle (<a href="Nordamerika" title="Nordamerika">Nordamerika</a>)</div>

<p><b>Aktuelle Personenwagen:</b> 

<a href="Chevrolet_Aveo" title="Chevrolet Aveo">Aveo</a> |

<a href="Chevrolet_Bolt" title="Chevrolet Bolt">Bolt</a> |

<a href="Corvette_C8" title="Corvette C8">Corvette</a> |

</p><p><b>Aktuelle Vans, Crossovers, SUVs und Nutzfahrzeuge:</b> 

<a href="Chevrolet_Blazer_(2018)" title="Chevrolet Blazer (2018)">Blazer</a> |

Blazer EV |

<a href="Chevrolet_Captiva" title="Chevrolet Captiva">Captiva</a> |

<a href="Chevrolet_Colorado" title="Chevrolet Colorado">Colorado</a> |

<a href="Chevrolet_Equinox" title="Chevrolet Equinox">Equinox</a> |

<a href="Chevrolet_Equinox_EV" title="Chevrolet Equinox EV">Equinox EV</a> |

<a href="Chevrolet_Express" title="Chevrolet Express">Express</a> |

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Groove |

<a href="Chevrolet_Silverado" title="Chevrolet Silverado">Silverado</a> |

Spark EUV |

<a href="Chevrolet_Suburban" title="Chevrolet Suburban">Suburban</a> |

<a href="Chevrolet_Tracker_(2019)" title="Chevrolet Tracker (2019)">Tracker</a> |

<a href="Chevrolet_Trailblazer" title="Chevrolet Trailblazer">Trailblazer</a> |

<a href="Chevrolet_Tahoe" title="Chevrolet Tahoe">Tahoe</a> |

<a href="Chevrolet_Traverse" title="Chevrolet Traverse">Traverse</a> |

</p><p><b>Historische Personenwagen 1912–1942:</b> 

<a href="Chevrolet_490" title="Chevrolet 490">490</a> |

<a href="Chevrolet_Superior" title="Chevrolet Superior">B</a> |

<a href="Chevrolet_Classic_Six" title="Chevrolet Classic Six">C</a> |

<a href="Chevrolet_Serie_D" title="Chevrolet Serie D">D</a> |

<a href="Chevrolet_Superior" title="Chevrolet Superior">F</a> |

<a href="Chevrolet_Serie_F" title="Chevrolet Serie F">F</a> |

<a href="Chevrolet_Serie_F" title="Chevrolet Serie F">FA</a> |

<a href="Chevrolet_Serie_F" title="Chevrolet Serie F">FB</a> |

<a href="Chevrolet_Serie_H" title="Chevrolet Serie H">H</a> |

<a href="Chevrolet_Superior" title="Chevrolet Superior">K</a> |

<a href="Chevrolet_Light_Six" title="Chevrolet Light Six">L</a> |

<a href="Chevrolet_Copper-Cooled" title="Chevrolet Copper-Cooled">M</a> |

<a href="Chevrolet_Superior" title="Chevrolet Superior">V</a> |

<a href="Chevrolet_Capitol" title="Chevrolet Capitol">Capitol</a> |

<a href="Chevrolet_Classic_Six" title="Chevrolet Classic Six">Classic Six</a> |

<a href="Chevrolet_Confederate" title="Chevrolet Confederate">Confederate</a> |

<a href="Chevrolet_Copper-Cooled" title="Chevrolet Copper-Cooled">Copper-Cooled</a> |

<a href="Chevrolet_Fleetline" title="Chevrolet Fleetline">Fleetline</a> |

<a href="Chevrolet_Independence" title="Chevrolet Independence">Independence</a> |

<a href="Chevrolet_International" title="Chevrolet International">International</a> |

<a href="Chevrolet_Light_Six" title="Chevrolet Light Six">Light Six</a> |

<a href="Chevrolet_Master" title="Chevrolet Master">Master</a> |

<a href="Chevrolet_Master" title="Chevrolet Master">Master 85</a> |

<a href="Chevrolet_Master" title="Chevrolet Master">Master Deluxe</a> |

<a href="Chevrolet_Master" title="Chevrolet Master">Master Eagle</a> |

<a href="Chevrolet_National" title="Chevrolet National">National</a> |

<a href="Chevrolet_Special_Deluxe" title="Chevrolet Special Deluxe">Special Deluxe</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Standard</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Standard Mercury</a> |

<a href="Chevrolet_Superior" title="Chevrolet Superior">Superior</a> |

<a href="Chevrolet_Universal" title="Chevrolet Universal">Universal</a>

</p><p><b>Historische Personenwagen 1946–2025:</b> 

<a href="Chevrolet_Sail" title="Chevrolet Sail">Aveo</a> |

<a href="Chevrolet_Beauville" title="Chevrolet Beauville">Beauville</a> |

<a href="Chevrolet_Bel_Air" title="Chevrolet Bel Air">Bel Air</a> |

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